KOREKTA LAKIERU

Każdy proces zaczynamy od wnikliwej oceny stanu nadwozia. Za pomocą specjalistycznych mierników badamy grubość powłoki lakierniczej oraz oceniamy rodzaj i głębokość uszkodzeń pod oświetleniem inspekcyjnym. Dzięki temu dobieramy bezpieczną i skuteczną metodę polerowania, dopasowaną indywidualnie do Twojego auta.

Zanim przejdziemy do polerowania, lakier musi być idealnie czysty. Ten etap jest kluczowy dla bezpieczeństwa procesu:
Mycie detailingowe: Dokładne oczyszczenie nadwozia z bieżących zabrudzeń.
Dekontaminacja: Chemiczne usuwanie trudnych zanieczyszczeń, takich jak pył z klocków hamulcowych czy osady metaliczne.
Usuwanie żywicy, smoły i lotnej rdzy: Eliminacja najbardziej uciążliwych drobinek, które wbiły się w strukturę lakieru.
Glinkowanie: Mechaniczne wygładzenie lakieru, pozostawiające powierzchnię gładką jak szkło.
Osuszanie: Bezpieczne osuszanie przy użyciu sprężonego powietrza i puszystych ręczników z mikrofibry.

To serce całego procesu. Wykorzystujemy zaawansowane maszyny polerskie (Dual Action oraz rotacyjne) oraz pasty o różnym stopniu ścieralności. W zależności od wybranego pakietu (jednoetapowe odświeżenie One-Step lub wieloetapowa pełna korekta), usuwamy:
mikrorysy (swirls) powstałe podczas mycia na myjniach automatycznych,
zmatowienia i utlenienia lakieru,
hologramy i ślady po wcześniejszych niefachowych polerkach,
płytkie zarysowania parkingowe.

Precyzyjne usuwanie ubytków

Nawet najlepsza korekta lakieru nie usunie rys sięgających do podkładu lub metalu. Zamiast lakierować cały element i narażać się na utratę wartości auta, oferujemy precyzyjne zaprawki lakiernicze.

Punktowe uzupełnianie odprysków

Skutecznie zabezpieczamy odpryski po kamieniach na masce i zderzaku, które nie tylko psują estetykę, ale mogą stać się ogniskiem korozji.

Dobór koloru pod kod lakieru

Korzystamy z profesjonalnych systemów doboru barw, aby zaprawka była jak najmniej widoczna i idealnie stapiała się z resztą nadwozia.

Zabezpieczenie przed korozją

Nasze zaprawki to nie tylko estetyka, to przede wszystkim szczelna bariera, która chroni blachę przed działaniem wody i soli drogowej.

Kiedy warto wybrać zaprawkę?

Gdy zależy Ci na zachowaniu oryginalnego lakieru na reszcie elementu oraz gdy uszkodzenie jest zbyt głębokie na samo spolerowanie maszynowe.

• Przywrócenie blasku i głębi koloru samochodu.
• Eliminacja zarysowań, hologramów i innych defektów.
• Profesjonalna ocena stanu lakieru i dobór odpowiednich metod renowacji.
• Długotrwałe efekty dzięki wysokiej jakości produktom stosowanym w procesie korekty.
• Spektakularne rezultaty.

Korekta lakieru to idealny wybór przed nałożeniem wosku, powłoki ceramicznej lub folii PPF. Dzięki niej Twój samochód odzyska świeżość, połysk i efekt „jak z salonu”.